Duplicação da BR-356 preocupa moradores

Dois encontros debatem a duplicação da BR 356: Um promovido pela Câmara de Itabirito em forma de audiência pública com representante do DER e outro promovido por lideranças comunitárias e movimentos sociais no Sindicato Metabase.

Por: Hynara Versiani e João Gonçalves

Representantes de comunidades afetadas, integrantes de movimentos sociais e moradores de Mariana participaram, na noite da última quinta-feira (29/05/2025), de uma nova rodada de debates sobre a duplicação da BR-356. O encontro ocorreu no Sindicato Metabase, no bairro Barro Preto, e foi organizado por Rinaldo Pereira, Raquel Sousa e Letícia Oliveira, esta última integrante da coordenação nacional do Movimento dos Atingidos por Barragens (MAB).

A Câmara Municipal de Itabirito promoveu, na quarta-feira (21/05/2025), uma Audiência Pública para discutir medidas urgentes voltadas à duplicação, sinalização e à segurança na BR-356, uma das rodovias mais perigosas da região dos Inconfidentes. A iniciativa partiu da própria Casa Legislativa, diante do crescente número de acidentes registrados ao longo do trecho que corta o município.

Durante a audiência moradora de Glaura, distrito de Ouro Preto, Dra. Liliana Ferreira, protocolou em nome da comunidade um abaixo assinado por 150 pessoas que será encaminhado ao DNIT. Ela disse que precisamos de respostas mais objetivas: ” Não é um problema novo, temos vergonha dessa estrada, temos que dizer as pessoas que vem pra cá pra ter cuidado. Eu tenho observado que nos últimos 3, 4 anos, os acidentes tem aumentado repetidamente, de forma vergonhosa.”

O projeto de duplicação faz parte da concessão rodoviária vinculada ao programa “Via Liberdade” e está previsto para ser leiloado em julho, na Bolsa de Valores (B3), em São Paulo. Ao todo, o investimento estimado é de R$ 6 bilhões, dos quais R$ 2 bilhões virão da repactuação firmada após o desastre do rompimento da barragem de Fundão, em 2015.

Na reunião promovida em Mariana, que já é a quinta sobre o tema da duplicação da BR 356, a Sra. Letícia Oliveira destacou que a obra pode gerar consequências em diversas esferas da vida cotidiana, ultrapassando os limites da faixa de domínio da rodovia. “Não se trata apenas das pessoas que vivem às margens da BR. A cobrança de pedágio, alterações no tráfego e reestruturações urbanas podem impactar milhares de moradores. O problema é que os detalhes ainda não chegaram à população de forma clara”, afirmou.

Segundo ela, a ausência de transparência sobre o traçado, os critérios de desapropriação e os mecanismos de compensação representam uma violação ao direito à informação. “A comunidade precisa saber o que está acontecendo. Esse é o primeiro passo para garantir que os demais direitos não sejam atropelados.”

A pauta da transparência já havia sido levantada em reuniões anteriores. No início de maio, comerciantes de Passagem de Mariana e da Vila São Vicente já haviam manifestado preocupações com possíveis prejuízos econômicos decorrentes das obras. Supermercados, oficinas e pequenos negócios localizados nas imediações da rodovia são vistos como especialmente vulneráveis às mudanças.

Rinaldo Pereira, presidente da Associação de Moradores de Passagem de Mariana, reiterou a urgência de ampliar o debate. “Estamos diante de um projeto de grande porte com data marcada para ser leiloado. Não podemos aceitar que a população fique de fora das decisões que vão afetar diretamente o seu dia a dia.”

De acordo com os moradores, apesar das audiências públicas já realizadas, ainda há muitas lacunas sobre o conteúdo do projeto. Raquel Sousa, moradora da Vila São Vicente, defende que o debate seja ampliado para além das instituições e gabinetes. “Precisamos discutir o traçado da BR com quem vai conviver com ele. Não se trata apenas de engenharia, mas de vidas que serão impactadas”, disse.

A expectativa dos organizadores é realizar novos encontros e pressionar por mais diálogo com os órgãos responsáveis. As demandas incluem a publicação dos estudos técnicos, a apresentação de mapas detalhados e a garantia de participação ativa das comunidades potencialmente atingidas.

Em Itabirito o ex-prefeito de Mariana Duarte Junior cobrou maior participação das mineradoras e do Governo Federal no processo de construção da BR 356.